En una crítica audaz y provocativa del panorama actual de NASCAR, el campeón de la Serie de la Copa NASCAR 2012, Brad Keselowski, ha señalado a los Fabricantes de Equipos Originales (OEMs) del deporte por invertir demasiado dinero en el aspecto técnico y descuidar el ámbito fundamental del marketing y la marca. Chevy, Toyota y Ford han sido vitales para el crecimiento de NASCAR en las últimas dos décadas, pero Keselowski cree que su enfoque actual no está en el camino correcto.

Keselowski: «Devuelvan los días de gloria de los comerciales de carreras»

Al aparecer en Business and Motorsports with… junto al co-propietario de JR Motorsports, Dale Earnhardt Jr., Keselowski no se contuvo, lamentando la ausencia de campañas de marketing que alguna vez llevaron a los conductores y fabricantes al centro de atención.

«Me gustaría ver a los OEMs ser menos técnicos en el deporte en la naturaleza de su apoyo y significativamente más involucrados en marketing y branding,» dijo Keselowski. «Extraño los días en que encendía la carrera y veía un comercial de Chevy y uno de Ford.»

Su nostalgia está arraigada en una era pasada cuando los fanáticos de las carreras veían a los conductores protagonizar comerciales en horario estelar, fusionando sin esfuerzo la competencia con la narración de la marca. Según Keselowski, esta sinergia entre íconos de las carreras y los OEMs hacía que NASCAR fuera más relatable y comercializable para los aficionados.

¿Dónde está la conexión entre el conductor y el OEM?

Keselowski expresó su frustración por la falta de conductores en las campañas de marketing modernas, a pesar de que los OEM están invirtiendo más dinero en NASCAR que nunca antes.

«Simplemente no los ves,» dijo Keselowski. «Los OEM están gastando más ahora en NASCAR de lo que nunca lo han hecho—no hay comparación. Pero se está yendo cada vez más hacia el lado técnico.»

Si bien los avances técnicos son cruciales para el rendimiento y la competencia, Keselowski argumenta que las inversiones en marketing tendrían un impacto más significativo a largo plazo en el crecimiento y la visibilidad del deporte.

Un llamado a la acción: Desviar el gasto hacia el marketing

Keselowski hizo un llamado directo a la comunidad de NASCAR, instando a las partes interesadas a abogar por una reasignación de recursos.

«Para NASCAR, es muy importante que encontremos una manera de mover el gasto de los OEM fuera del ámbito técnico y hacia el ámbito de marketing de nuestro deporte,» enfatizó Keselowski.

Su visión es clara: los conductores deberían volver a ser las caras de las campañas de marca, ya que esta estrategia beneficia a todos: los OEMs obtienen un mayor reconocimiento de marca, NASCAR asegura una base de fanáticos más amplia y los conductores consolidan su poder estelar.

Por qué la visión de Keselowski tiene sentido

Los comentarios de Keselowski resuenan con un sentimiento generalizado entre los fanáticos de NASCAR de larga data que recuerdan con cariño una era en la que estrellas como Jeff Gordon, Dale Earnhardt Sr. y Tony Stewart no solo eran corredores, sino nombres familiares gracias a campañas de marketing de alto perfil.

El cambio que Keselowski aboga podría revitalizar la relevancia cultural de NASCAR, particularmente con audiencias más jóvenes que se sienten atraídas por narrativas impulsadas por la personalidad.

Un plan para el futuro

La crítica de Keselowski llega en un momento crucial para NASCAR, que ha estado trabajando para expandir su alcance a través de iniciativas como carreras en calles y acuerdos de streaming. Un renovado énfasis en el marketing que coloque a los conductores en primer plano podría ser el siguiente paso para restablecer a NASCAR como una fuerza dominante en el entretenimiento deportivo estadounidense.

A través de una estrategia centrada en el marketing y la marca, NASCAR podría reconectar con sus raíces y atraer a una nueva generación de seguidores apasionados por las carreras. Con el respaldo de figuras prominentes como Brad Keselowski, el deporte podría experimentar un renacimiento que lo posicione como un referente en el mundo del entretenimiento deportivo.